甘肃快3大小如何计算-手机传奇游戏-清苑新闻
点击关闭
您现在的位置建材新闻首页>>汽车新闻>>正文

碰撞测试-想要了解C-IASI的碰撞测试成绩

window10

大家好,歡迎收看30秒懂車,我是你們的新朋友,火柴。作為新人,我的壓力實在是太大了,顏值沒他們高,嘴皮子也沒他們利索,那我就給您說點重量級的,什麼呀,碰撞測試。

但是總之我想跟您說,C-NCAP的碰撞標準實在是有些低,咱就當是一參考就完了,別太當回事。您要是對安全指數特別上心的話,想要了解C-IASI的碰撞測試成績,您可以自行搜索中國汽車保險安全指數,看看有沒有您的車型進行過碰撞測試。最後再說一句,最好的安全,還是您自己,保持安全駕駛,是最為重要的。

正面25%偏置碰撞是目前世界上最為嚴苛碰撞測試,由於碰撞面積大大減小,車輛承受的壓強會增大很多,因此對車輛的安全性能要求也更高。

雖然奔馳C在C-IASI的25%偏置碰撞中出現了差評,但是其他方面的評分依舊很高,我們不能否認奔馳C級是一輛好車,但是在極限角度碰撞中,它的碰撞安全確實有些差強人意。因為在日常生活中,各種角度的碰撞都可能發生,只有廠家切實將車輛的車身剛性做到最好,才能免除不必要的意外發生。就算是再複雜的碰撞測試可能都無法做到極致,只是儘可能的模擬會發生的意外碰撞。

那麼C-IASI到底嚴格到何種程度呢?目前奔馳C級在國際碰撞測試中都拿到了全優+成績。但是在C-IASI的25%偏置碰撞中,C200運動版在假人傷害項目的腿部與腳部傷害上,卻僅僅得到了差級評分,證明車架已有明顯變形,造成了腿部較為嚴重的受傷。

本文首發於微信公眾號:30秒懂車。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

現在消費者買車,除了面子工程外,也越來越注重安全,所以碰撞成績成為許多消費者的購車參考,但是您知道汽車碰撞成績還有不同嗎?我們目前能夠看到的所有碰撞成績,都是名為中國新車評價規程,簡稱C-NCAP測試出來的,是國內碰撞測試權威機構,雖然它目前比國內的強制安全標準要高,但是從世界角度來看,依舊標準比較低。

那麼國內就沒有相對嚴格的碰撞測試了嗎?有!中國汽車保險安全指數簡稱C-IASI,由中國保險行業協會主導,中國汽車工程研究院和中保研汽車技術研究院共同制定。其標準參照了被稱為世界上最嚴苛的碰撞測試美國公路安全保險協會IIHS。當然作為為保險行業提供參考的非盈利性組織,C-IASI同樣極其嚴格。

同時除了車輛的碰撞成績之外,還能夠增加安全配置分,所以C-NCAP也被冠以了五星批發部的稱號。

今日关键词:女排升国旗奏国歌