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推出SUV-作为斯柯达在全球最大单一市场推出的第五款SUV产品

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當然,一些GT車型的特徵還是有的,比如人體工程學的一體式座椅,這個在此前的柯迪亞克GT上就有所體現。

此外,柯米克GT還將提供魔力紅、文藝白、自由藍等不同車身顏色供選擇,搭配異色車頂,打造專屬的潮流配色。

在看產品之前,有幾個重點數據需要了解下:定位於小型SUV,吸收VISIONGT概念車的設計元素、新增1.2T發動機

總結擁有百年歷史的斯柯達從創立到現在,已經成為了全球歷史最悠久的汽車製造商之一。隨着消費升級和汽車市場年輕化,我們也能夠看出斯柯達在產品研發方面的轉變,它們所推出的產品或將人們心中「便宜的大眾」這種印象慢慢轉變,做與大眾「差異化」的產品將是斯柯達未來的出路。

具体到细节上:

而這一次柯米克GT的到來,又能否打動越來越挑剔的消費者內心呢?

同時為了增強其競爭力,新車還將增配其下的1.2T發動機,最大馬力或達到116Ps,最大扭矩或增加到200N·m(詳細數據未公布)。

同時車身長度要比柯米克的4390mm增加了19mm,達到4409mm。

而柯米克GT或許並不會成為品牌中的銷量擔當,但在產品力方面還算有一些競爭力,同時加上大眾品牌的企業背書,它的推出會給年輕的消費者多一種選擇。

更為細長的大燈搭配上LED行車燈的點綴,顯得更為時尚。

斯柯達便看準時機,一年前便推出科迪亞克GT來試水細分市場,而一年後的今天,同樣是細分市場的重要車型——柯米克GT來到了我們身邊。

前保險杠的設計搭配上鍍鉻裝飾件,看起來更加動感、協調。

同時新車將匹配6速手自一體和G雙離合變速箱。

这些都是柯米克不曾拥有的。

可靠的動力總成柯米克GT除去這些變化外,還搭載了更為可靠的動力總成。1.5L發動機已經在柯米克上得到了檢驗,110Ps的最大輸出功率和150N·m的最大扭矩能夠應付日常代步。

在這個級別中,上到月銷過萬的本田繽智、XR-V、吉利的繽越,下到月銷3000左右的大眾T-cross、豐田C-HR都對小型SUV市場虎視眈眈。

很多人會認為,斯柯達所推出的產品,只不過是更加便宜的大眾罷了。

但隨着消費時代升級和市場年輕化,消費者早就不再滿足於同質化產品的階段,越來越多的消費者更注重個性和與眾不同。

市場前景如何?作為進入中國市場已經12年的斯柯達,如今已經將中國市場視為全球第一大市場。從陸續推出的產品,我們也不難發現,斯柯達逐漸開始發力于細分市場,這一點在SUV車型上體現的十分明顯。

借鑒VISIONGT設計元素斯柯達柯米克GT是由上汽斯柯達和捷克斯柯達團隊共同打造的產物,從整體形態來說,它與柯米克有一定的區別,對於年輕人還是比較有吸引力的。

其餘的多功能方向盤、雙炮筒式儀錶、8英寸的多媒體中控觸控屏、自動空調等也都在柯米克上有所配備。

作為斯柯達在全球最大單一市場推出的第五款SUV產品,柯米克GT放在國內進行全球首秀,彰顯出中國市場的重要性。在201市場整體低迷的情況下,斯柯達卻逆市上揚,交出了創紀錄的34.1萬輛,對於已經退居二線的合資品牌來說,實屬不易。

作者:林桦

11月4日晚,在斯柯達科迪亞克GT發佈一年之後,另一款細分市場車型—柯米克GT也來到了我們身邊,同時新車將會在201車展上正式上市

在推出科迪亞克GT這個中級SUV細分市場車型后,斯柯達又將目光轉向了小型SUV細分市場。

與柯迪亞克GT一樣側翼子板處帶有紅色GT的標識。

首次採用了精準的定位圖案——獨特的雙色斜紋的金屬紋理裝飾條也表明了這台車的身份。

內飾還是熟悉的味道相比于外觀明顯的變化,柯米克GT的內飾就要低調很多了,相比于柯米克來說,變化並不明顯。

直瀑式的多邊形進氣格柵要比柯米克更加立體,也更為個性。

側面的懸浮式撞色車頂是整車的點睛之作,也是彰顯GT的身份特徵的元素。

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