宝马集团与TenneT希望通过这种技术降低电网电力调度成本-清苑新闻
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电力i3-宝马集团与TenneT希望通过这种技术降低电网电力调度成本

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寶馬集團與TenneT的合作充分利用了寶馬i3的標準互聯技術,從而恰當地管理和計算充電過程所需的時間。例如,在電網利用率較高的情況下,電動汽車可能會暫停充電,或是對充電功率加以限制。在電力供應瓶頸消失並恢復到正常使用值之後,車輛充電將恢復到較快的速度。此外,該技術還考慮到了可用的太陽能和風能資源,以最大限度地提高充電效率。

據悉,這種智能充電控制技術是寶馬充電系統的一部分,這種技術讓汽車與充電站之間實現通信互聯,以充分優化充電過程,無論車主使用的是公共充電站、寶馬i Wallbox或是家用電源插座,都能為電動汽車補充動力。

電動車的充電方式將被徹底改變,並充分考慮電網的供電情況,避免高峰用電期間電網過載。寶馬集團已經展開了這種智能充電方式的研究。據外媒報道,在數字化、互聯網技術的支持下,寶馬集團和歐洲電力運營商TenneT展開新的合作,在將電動車充電需求與電網運載能力充分協調的同時,最大限度利用可再生能源。

原標題:防電網過載 寶馬用i3開展智能充電研究

從技術角度看,這種充電技術有着較高的先進性,它可以記錄和處理來自電網操作員所輸入的信號,實時感知電網的狀況。在寶馬集團與TenneT的聯合測試中,寶馬i3能夠成功檢測到網絡即將出現的過載,並對此自動採取降低充功率的操作。

未來,電動車的數量會不斷增長。在車輛充電需求大幅增長的情況下,這種智能充電系統能減少車輛充電對電網造成的壓力,降低相關基建的要求。寶馬集團與TenneT希望通過這種技術降低電網電力調度成本。僅在德國,這一費用每年接近5億歐元。

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